一般类覆膜砂，也即是传统的覆膜砂，它的组成部分主要由石英砂以及热塑性酚醛树脂，还有其他的物质所组成的，而且不会加入相关的添加剂。而树脂加量在对于强度的要求比较高，没有耐温性、低发气等特性，适应用于要求不高的产品生产。高强度低发气类型的覆膜砂，本身的特点就是高强度、低胀大、低发气、慢发气以及。它可以替换一般覆膜砂，如添加相关的添加剂，再选用新的配制工艺，可以让树脂用量降低，强度也会比一般的覆膜砂强度要高，发气量也会下降，推迟发气的速度，可以更好的应用于铸件的生产需求。

粘砂铸件表面上粘附有一层难以清除的砂粒称为粘砂。粘砂既影响铸件外观，又增加铸件清理和切削加工的工作量，甚至会影响机器的寿命。例如铸齿表面有粘砂时容易损坏，泵或发动机等机器零件中若有粘砂，则将影响燃料油、气体、润滑油和冷却水等流体的流动，并会玷污和磨损整个机器。防止粘砂：在型砂中加入煤粉，以及在铸型表面涂刷防粘砂涂料等。

处理覆膜砂铸造低碳钢铸件内浇口处缩孔

一、气缩孔，加强中间砂芯排气和按比例加冒口试试。

二、叠箱造型，一共6箱，一箱5个， 如果是这样的话叠箱浇注后气体出处很小，大部分气体会往内浇口处引，能否把每箱5个件连起来然后找给部位打个公用气针？

三、内浇口截面积过大，内浇道过大造成内浇道倒拉铸件的钢水。内浇道该长条型满足，小到满足充型时间就型了，内浇道长度不考虑，宽度尽量窄。

四、叠铸，应该保证钢水自下而上逐层进入型腔，充满。以浇代冒，要保证横浇口内浇口的补缩作用，至少不能截断直浇口对铸件的补缩作用。可惜这个叠铸恰恰是失去补缩，形成缩孔。