粘砂铸件表面上粘附有一层难以清除的砂粒称为粘砂。粘砂既影响铸件外观，又增加铸件清理和切削加工的工作量，甚至会影响机器的寿命。例如铸齿表面有粘砂时容易损坏，泵或发动机等机器零件中若有粘砂，则将影响燃料油、气体、润滑油和冷却水等流体的流动，并会玷污和磨损整个机器。防止粘砂：在型砂中加入煤粉，以及在铸型表面涂刷防粘砂涂料等。

覆膜砂射芯机制作的芯质量好，这个制芯工艺易于机械化和自动化，射芯机制芯还具有生产周期短，成本低，噪声低的特点，应用很广泛。采用了全新的脱模出芯方式。在开模的同时芯棒下抽，砂芯由底板直接送出。其明显优点是：砂芯受力合理，脱模快，取芯方便。并且采用了新型多功能下压式直冲射砂气包，实现了高压气流吹均压射砂，环形芯盒模腔可得到均实充砂，有效地保证了砂芯的结构强度。

覆膜砂芯取模后变形问题

如取出过早会因为树脂未完全固化，尚处于塑性状态，会变形或开裂。所以只要保证足够的加热时间就可以了。加热时间是否充足，大家的经验都是看芯子的 颜色，“生”或“熟”。这不是冷却速度的问题。和铸件的变形是有区别的。 对于热芯盒来说，所有的砂芯都会变形，只是根据结构和强度的不同变形量的大小不同而以，想想看砂芯从200多度降至室温都会产生收缩，收缩不均再加上强度 不够就会产生变形；比如气缸盖的水套芯、油路芯（薄的）、一体的四个气道都有变形，max的有1-2mm，只能在热态时用工装校正。