粘砂铸件表面上粘附有一层难以清除的砂粒称为粘砂。粘砂既影响铸件外观，又增加铸件清理和切削加工的工作量，甚至会影响机器的寿命。例如铸齿表面有粘砂时容易损坏，泵或发动机等机器零件中若有粘砂，则将影响燃料油、气体、润滑油和冷却水等流体的流动，并会玷污和磨损整个机器。防止粘砂：在型砂中加入煤粉，以及在铸型表面涂刷防粘砂涂料等。

使用覆膜砂过程中容易出现的问题

1.覆膜砂在铸件的过程中，会出现排气不通畅的情况，这是由于树脂砂发气速度不合适导致的，砂芯固化不导致的，出现这样的情况采用低发气的覆膜砂。

2.铸件内部松散，这是由于覆膜砂中的树脂在高温下产生热量，导致铁水的凝固速度下降，导致铸件松散。

3.铸件脱壳，这是由于覆膜砂模具设计的不合理导致的，使各个部位的受热度不同导致的。

4.芯表面出现松散的情况，这是由于模具排气不顺畅导致的，覆膜砂的流动性和透气性较差。

处理覆膜砂铸造低碳钢铸件内浇口处缩孔

一、气缩孔，加强中间砂芯排气和按比例加冒口试试。

二、叠箱造型，一共6箱，一箱5个， 如果是这样的话叠箱浇注后气体出处很小，大部分气体会往内浇口处引，能否把每箱5个件连起来然后找给部位打个公用气针？

三、内浇口截面积过大，内浇道过大造成内浇道倒拉铸件的钢水。内浇道该长条型满足，小到满足充型时间就型了，内浇道长度不考虑，宽度尽量窄。

四、叠铸，应该保证钢水自下而上逐层进入型腔，充满。以浇代冒，要保证横浇口内浇口的补缩作用，至少不能截断直浇口对铸件的补缩作用。可惜这个叠铸恰恰是失去补缩，形成缩孔。