覆膜砂工艺的发展历程

新型制芯、造型技术的开发和应用，给铸造生产工艺带来了一场重大变革，其提高了砂型(芯)的尺寸精度，简化了制芯工艺，减少了能耗，降低了对熟练工人的需求，提高了生产效率，同时提高了铸件质量（铸件尺寸、表面粗糙度），使砂型铸造朝着近无余量铸件的铸造工艺迈出了一大步。但应当指出，制芯、制型法目前均在一定的范围内适用。生产实际应用上具体选用哪一种工艺往往受多种因素的影响，除了考虑生产纲领、材质、尺寸的大小以及质量要求外，还需考虑投资大小、能源供应、人员素质、管理水平、以及公害、污染等因素。

我国在50年代末就开展了这方面的试验研究工作。由于当时我国壳型用酚醛树脂的性能不过关和供应难以保证，价格也较高，而且当时我国还没有的覆膜砂生产设备，特别是汽车工业十分落后，对铸件也没有很高的质量要求等多方面的原因，壳型工艺在我国没有得到推广和应用。80年代以后，随着我国汽车工业的迅速发展，对铸件的质量也提出了很高的要求，于是一汽从英国引进了一套热法树脂覆膜砂设备，并通过技术消化开发出了国产热法覆膜砂混砂装置。随后济南铸锻机械研究所等一些科研单位和院校一方面改进覆膜砂混砂设备，提高它的牵引动力和搅拌速度，从而改善了酚醛树脂在硅砂表面的覆膜效果，另一方面，在方面过程中添加各种附加物，以提高覆膜砂的强度、耐热性和溃散性，于是树脂覆膜砂在我国的汽车、拖拉机、柴油机工厂中得到了广泛的应用。

目前，我国的树脂覆膜砂生产厂家已达200—300家，覆膜砂年产量超过50万吨，覆膜砂的品种也从单一的普通型覆膜砂，发展到了目前的高强度、低发气、耐高温、速固化、低膨胀和易溃散等多种性能的覆膜砂，以及离心铸造用、激冷型和湿态造型用等覆膜砂。

覆膜砂铸造有哪些优点？

污染小：工作现场环境明显改善。由于粘土砂加入比例较大的助燃物煤粉，主要用于增加工件的外观质量及透气性，煤粉加入砂中不能重复利用，造成资源的浪费。燃烧后残留的灰分对我们工作环境的质量造成很大的影响。同时燃烧时产生的还原性气体及PM2.5对大气造成严重污染。而以覆膜砂为主的造型方法虽然燃烧也对环境有一定的影响，但毕竟它的用砂量少，同时使用后的废砂全部回收利用。工作现场干净无粉尘的污染。

覆膜砂好坏的判断标准

1.高温抗压能力：在铸造零件时，覆膜砂的砂芯需要有1000度到1500度的抗压强度，极高的抗压能力是必须要具备的，达不到标准的覆膜砂是不可以使用的。

2.耐热时间：因为在铸件时，覆膜砂的砂芯中温度会达到1000度到1500度的高温，质量较差的覆膜砂会出现变形融化溃散等现象，而好的侧不会出现这样的情况。

3.脱壳性能：好的覆膜砂还有好的抗脱壳能力。